Weltmarktführer mit zwei neuen Ladewagen

Im Vergleich zur Vorgänger-Baureihe Primo wurde das Ladevolumen beim Boss 5000 Master um fünf Prozent vergrößert. Der nunmehr leistungsstärkste Förderschwingenladewagen von Pöttinger ist serienmäßig mit einer 1,8 Meter breiten, gesteuerten Pick-up ausgestattet. Optional ist auch eine 2,1 Meter breite Pick-up erhältlich. 

Die neue Baureihe bringt laut Hersteller auch um 25 Prozent  mehr Ladeleistung. Möglich macht dies das von Pöttinger entwickelte Evomatic-Ladeaggregat. Dabei transportieren vier geteilte Förderelemente das Futter durch die Messer in den Laderaum. Insgesamt gibt es drei Schneidwerksvarianten mit 6, 16 oder 31 Messern – für die beiden letzten ist optional die Messerbalkenausschwenkung (Easy Move) verfügbar. Die neue Baureihe umfasst insgesamt fünf Modelle mit 29, 30, 33, 39 und 45 Kubikmeter (m³). Die drei erstgenannten Modelle (DB) eignen sich optimal für den Siliereinsatz und sind mit zwei Dosierwalzen ausgestattet, die beiden anderen Modelle (DF)wurden speziell für Trockengüter wie Heu, Stroh oder Luzerne entwickelt. 

Im Gegensatz dazu handelt es sich beim Profi 5000, als Nachfolger der Faro-Baureihe, um das Einstiegsmodell in die Rotorklasse bei Pöttinger. Die neu entwickelte 2,1 Meter breite Pendel-Pick-up (gesteuert) übergibt das Erntegut an den Doppelzinkenrotor und führt es durch das 31-Messer-Kurzschnitt-Schneidwerk. Die theoretische Schnittlänge beträgt 45 Millimeter. Ladeautomatik und Messerbalkenausschwenkung sind beim Profi-Ladewagen serienmäßig verbaut – optional ist auch eine Messerschleifeinrichtung (Comfortcut) erhältlich. Die Baureihe besteht aus insgesamt acht Modellen: 26 m³, 27 m³, 29 m³, 30 m³, 32 m³, 33 m³ (alle DB) sowie 45 m³ und 52 m³ (je DF).